Η “Καθημερινή της Κυριακής” φέρνει στο φως την απόρρητη εισήγηση του υπουργού Μεταφορών στον πρωθυπουργό, στην οποία ο κ. Χατζηδάκης εισηγείται ριζικές αλλαγές στη στρατηγική και το καθεστώς λειτουργίας του ΟΣΕ.
Μεταξύ άλλων ο κ. Χατζηδάκης εισηγείται:
• Τη θέσπιση εθελουσίας εξόδου τουλάχιστον 3.000 εργαζομένων στον όμιλο του ΟΣΕ,
• Την περικοπή του επενδυτικού προγράμματος κατά το ήμισυ,
• Την ιδιωτικοποίηση του Προαστιακού της Αθήνας,
• Την άμεση περικοπή των βαριά ζημιογόνων δρομολογίων,
• Την αναδιάρθρωση του χρέους και την ανεξαρτητοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
Και το κορυφαίο κατα την γνώμη μου:
”«Σήμερα επιχειρούμε να φτιάξουμε ένα δίκτυο που το 2014 θα προσφέρει μέγιστη ταχύτητα κίνησης 180 χλμ/ώρα (Αθήνα-Θεσ/νίκη), όταν η γραμμή Παρίσι-Στρασβούργο, μήκους επίσης 500 χλμ., προσφέρει σήμερα ταχύτητες 300 χλμ./ώρα» έλεγε στέλεχος του ΥΜΕ. Το καλύτερο: Οι Γάλλοι χτίσανε τη συγκεκριμένη γραμμή σε πέντε χρόνια με κόστος 5 δισ. ευρώ κι εμείς έχουν ξοδέψει πολλά περισσότερα σε μεγαλύτερο χρόνο.”
Δημοσιεύθηκε από acaliptos 
