Πληρώνοντας 50€ η’ 100€ το αμάξι μου θα βγάζει λιγότερα καυσαέρια?

24,Ιουλίου, 2009

Είπατε να τα ονομάσετε αντικίνητρα αντί για φοροεισπρακτικά μέτρα.
Αλλα ποιος σας πιστεύει????
Τα κίνητρα για αντικατάσταση ποια είναι? Τα 2 χιλιάρικα για να πάρεις ένα αμάξι που κάνει 15 ή 20?
Χτυπάτε αλύπητα τα μικρά εισοδήματα που έχουν ένα αμάξι δεκαετίας και θα αναγκαστούν να πληρώσουν 200 και 300 € για τέλη στο όνομα του περιβάλλοντος…τώρα το θυμηθήκατε? με την τσέπη μας?
Γιατί τόσο καιρό τα αυτοκίνητα περνάνε ΚΤΕΟ με τα καυσαέρια τους αφού κάνουν τόσο κακό?
Με τα παραπάνω τέλη θα σταματήσουν να είναι ρυπογόνα?…θα βαπτιστούν υβριδικά?


Έκθεση με τρακαρισμένα αυτοκίνητα στις Σέρρες.

17,Απρίλιος, 2009

Η τροχαία Σερρών έβγαλε σε κοινή θεά τρακαρισμένα αυτοκίνητα από  θανατηφόρες συγκρούσεις με σκοπό να σοκάρει τους οδηγούς, έτσι ώστε αυτές τις μέρες να μειωθούν τα ατυχήματα.

Σύμφωνα με την τροχαία υπάρχει μείωση 50% στα θανατηφόρα σε όλο τον νομό.

Υπάρχει πινακίδα «πίστευαν ότι δεν θα τους συμβεί»………..

Πρότυπη,διαφορετική και χρήσιμη αυτή η είδηση  που άκουσα στον ΣΚΑΙ.


Hλεκτρικό αυτοκίνητο στην Ελλάδα.

2,Σεπτεμβρίου, 2008

Πωλείται και στην Ελλάδα το ηλεκτρικό αυτοκίνητο που έχει αυτονομία 80 χλμ, μέγιστη ταχύτητα 65 χμ/ώρα και μπορεί να καλύψει τις καθημερινές ανάγκες μετακίνησης, ενώ είναι 90% φθηνότερο σε έξοδα σε ετήσια βάση συγκρινόμενο με ένα συμβατικό αυτοκίνητο.

Ειναι της Reva Electric Car Company απο την Bangalore Ινδίας, την πιο προηγμένη τεχνολογικά βιομηχανική ζώνη του κόσμου μετά το Silicon Valley,με εγγύηση 2 χρόνια.

Το REVA Phaedra διαθέτει κεντρικό κλείδωμα και ένα μοναδικό σύστημα κλιματισμού με δυνατότητα ενεργοποίησης εξ’ αποστάσεως με τηλεχειριστήριο.

O φορτιστής είναι μέσα στο αυτοκίνητο και έτσι το μόνο που χρειάζεται είναι μόνο μια πρίζα (σούκο) 15Α/13A. Η πλήρης φόρτιση γίνεται σε 6 ώρες ενώ σε 2,5 ώρες έχουμε το 80% της ενέργειας.

Το μηνιαίο κόστος μετακίνησης είναι 7,20€ με καθημερινές αποστάσεις 40km.

Για περισσότερες πληροφορίες για το ηλεκτρικό αυτοκίνητο αλλά και για ηλεκτρικό Γερμανικό μηχανάκι και ηλεκτρικό ποδήλατο στο ΣΙΔΗΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ .


Aπόρρητη εισήγηση υπουργού για ΟΣΕ.

20,Ιουλίου, 2008

Η «Καθημερινή της Κυριακής» φέρνει στο φως την απόρρητη εισήγηση του υπουργού Μεταφορών στον πρωθυπουργό, στην οποία ο κ. Χατζηδάκης εισηγείται ριζικές αλλαγές στη στρατηγική και το καθεστώς λειτουργίας του ΟΣΕ.

Μεταξύ άλλων ο κ. Χατζηδάκης εισηγείται:

• Τη θέσπιση εθελουσίας εξόδου τουλάχιστον 3.000 εργαζομένων στον όμιλο του ΟΣΕ,

• Την περικοπή του επενδυτικού προγράμματος κατά το ήμισυ,

• Την ιδιωτικοποίηση του Προαστιακού της Αθήνας,

• Την άμεση περικοπή των βαριά ζημιογόνων δρομολογίων,

• Την αναδιάρθρωση του χρέους και την ανεξαρτητοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Και το κορυφαίο κατα την γνώμη μου:

»«Σήμερα επιχειρούμε να φτιάξουμε ένα δίκτυο που το 2014 θα προσφέρει μέγιστη ταχύτητα κίνησης 180 χλμ/ώρα (Αθήνα-Θεσ/νίκη), όταν η γραμμή Παρίσι-Στρασβούργο, μήκους επίσης 500 χλμ., προσφέρει σήμερα ταχύτητες 300 χλμ./ώρα» έλεγε στέλεχος του ΥΜΕ. Το καλύτερο: Οι Γάλλοι χτίσανε τη συγκεκριμένη γραμμή σε πέντε χρόνια με κόστος 5 δισ. ευρώ κι εμείς έχουν ξοδέψει πολλά περισσότερα σε μεγαλύτερο χρόνο.»


Οι φωτιές της ημέρας Παρασκευής 27 Ιουνίου 2008.

27,Ιουνίου, 2008

Σήμερα είχαμε φωτιές στη Σταμάτα,στην Αιδηψό και στον Χολαργό στην έξοδο Υ3 της Αττικής οδού.Έχει γίνει συνήθειο πλέον να λέμε οι φωτιές της ημέρας και όπως άκουσα στην ελληνοφρενεια στον ΣΚΑΙ το πρώτο όχημα που πηγαίνει αφού φύγει και το τελευταίο πυροσβεστικό  είναι μια μπετονιέρα….


Πολλοί σεισμοί από 4,5 έως 5,9 Ρίχτερ σε λίγες ώρες στον θαλάσσιο χώρο νότια της Μεθώνης

21,Ιουνίου, 2008

Απο της 08.57 το πρωί την 21 Ιουνίου 2008 έχουν σημειωθεί 4 σεισμοί άνω των 4,5 Ρίχτερ,με τον μεγαλύτερο 5,9 στον θαλάσσιο χώρο νότια της Μεθώνης,σύμφωνα με το Γεωδυναμικό Ινστιτούτο του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών

Διαφορές στο μέγεθος των σεισμων φυσικά υπάρχουν ανά σεισμολογικό κέντρο.

Τα στοιχειά που παραθέτω είναι από  ΣΕΙΣΜΟΛΟΓΙΚΟΣ ΣΤΑΘΜΟΣ ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟΥ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

21 JUN  8  08:57:15.7   36.057N  21.860E   1.70km    5.6    S of PELOPONNESE   - S. GREECE
21 JUN  8  14:36:26.1   36.108N  21.929E  19.90km    6.0    S of PELOPONNESE   - S. GREECE
21 JUN  8  16:04:29.2   36.177N  22.015E   0.00km    4.4    S of PELOPONNESE   - S. GREECE
21 JUN  8  16:43:33.0   36.120N  21.872E   0.10km    5.1    S of PELOPONNESE   - S. GREECE

και η εικόνα από το European-Mediterranean Seismological Centre σε
συνεργασια με Google maps.


Απο Κόρινθο προς Κιάτο απαιτείται μετεπιβίβαση στον σταθμό της Νερατζιώτισσας!!!!!!!!!

13,Ιουνίου, 2008

Με μεγάλη μου έκπληξη είδα οτι στην κεντρική σελίδα του προαστιακού σε ένα πλαίσιο που έχει δεξιά για αναζήτηση δρομολογίων, οτιδήποτε δρομολόγιο και να αναζητήσεις εάν βαλεις και την ώρα που σε ενδιαφέρει μεταξύ άλλων σου λέει την ιδία ενημέρωση για αναγκαστική μετεπιβίβαση στον σταθμό της Νερατζιώτισσας (πράγμα που αυτόν τον καιρό δεν ισχύει για κανένα δρομολόγιο)

Εβαλα δρομολόγια από Κόρινθο προς Κιάτο κάποια τυχαία ώρα (πρέπει να μπει η ώρα για να δείτε αυτό που λέω) και μου έγραψε ότι »Απο Κόρινθο προς Κιάτο απαιτείται μετεπιβίβαση στον σταθμό της Νερατζιώτισσας!!!!!!!!!….το παραθέτω παρακάτω….

ΚΟΡΙΝΘΟΣ - ΚΙΑΤΟ απαιτείται μετεπιβίβαση στον σταθμό της Νερατζιώτισσας